Penemu Pesawat Terbang

Penemu Pesawat Terbang Pertama

Wright Bersaudara 1871 - 1912

Pesawat Terbang

Wright bersaudara (Wright brothers), Orville (19 Agustus 1871 - 30 January 1948) dan Wilbur (16 April 1867 - 30 May 1912) adalah dua orang Amerika yang dicatat sebagai penemu pesawat terbang karena mereka berhasil membangun pesawat terbang yang pertama kali berhasil diterbangkan dan dikendalikan oleh manusia pada tanggal 17 Desember 1903. Dua tahun setelah penemuan mereka, kedua bersaudara tersebut mengembangkan 'mesin terbang' mereka ke bentuk pesawat terbang yang memakai sayap yang seperti sekarang kita kenal. Walaupun mereka bukan orang yang pertama membuat pesawat percobaan atau experiment, Wright bersaudara adalah orang yang pertama menemukan kendali pesawat sehingga pesawat terbang dengan sayap yang terpasang kaku bisa dikendalikan.

Terobosan yang paling besar adalah penemuan 'kontrol tiga sumbu' yang digunakan oleh semua pesawat terbang yang sekarang.

Mereka memperoleh keahlian mekanik tersebut dari bekerja di toko mereka yang penuh dengan mesin cetak, sepeda, motor dan mesin lainnya. Dari sepeda mereka mendapat gagasan bahwa pesawat terbang yang tidak stabil dapat dikendalikan dengan latihan.

Wright bersaudara adalah dua dari tujuh orang bersaudara. Di sekolah dasar, Orville pernah dikeluarkan dari sekolah. Tahun 1878, ayah mereka membelikan 'helikopter' mainan untuk dua anak mereka yang termuda tersebut. Mainan itu dibuat dari bambu dan karet untuk memutar baling-baling nya. Wilbur dan Orville memainkannya hingga rusak, kemudian membuat mainan tersebut sendiri, mereka mengaku bahwa pengalaman brmain dengan helikopter bambu menjadi sumber bagi ketertarikan mereka terhadap mesin yang bisa terbang.

Sukhoi Super Jet 100

Sekilas Tentang Pesawat Sukhoi Superjet 100 Buatan Rusia

Pesawat Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) adalah pesawat terbaru yang diproduksi sebuah perusahaan pabrikan Sukhoi, Civil Aircraft, yang bermarkas di Moskwa, Rusia.

Pesawat penumpang terbaru buatan Rusia ini telah mendapatkan sertifikat kelayakan terbang dari Badan Keselamatan Penerbangan Eropa (EASA). Sertifikat EASA adalah tahapan prioritas utama dari seluruh program SSJ100.

Pesawat yang mampu membawa 87 sampai 98 penumpang ini telah mengikuti serangkaian uji coba.

Sebelumnya, pakar penerbangan EASA bahkan telah menguji Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) di Bandara Blagnac di Toulouse, Perancis, sejak akhir Juni 2011.

Selain pakar, pilot penguji EASA pun telah menjalankan tak kurang 45 uji terbang pesawat baru ini sebagai prosedur sertifikasi IAC AR Type Certificate.

Pesawat canggih buatan Rusia ini dirancang oleh Sukhoi, pabrik pesawat yang terkenal dengan produk-produk pesawat tempurnya, bekerja sama dengan berbagai perusahaan penerbangan Eropa dan AS, seperti Boeing, Snecma, Thales, Messier Dowty, Liebherr Aerospace, dan Honeywell.

Selain mampu mengangkut penumpang hingga 98 orang, pesawat ini juga mampu menjelajah hingga jarak 3.048 kilometer untuk versi dasar, atau 4.578 kilometer untuk versi pesawat jarak jauh, dengan ketinggian terbang hingga 12.200 meter.

Sky Aviation telah menandatangani Heads of Agreement pembelian 12 unit pesawat Sukhoi Superjet 100. Perjanjian tersebut ditandatangani pada 12 Juni 2011 di Paris Airshow ke-49 di Le Bourget, Prancis.

Sukhoi Superjet 100 pesanan Sky Aviation dijadwalkan akan tiba secara bertahap di Indonesia mulai 2012, dan akan memperkuat armada Sky Aviation untuk melayani rute-rute Sky Aviation di Indonesia dan rute-rute internasional

Video Sukhoi Super Jet 100

Sumber

AIR FORCE ONE

Fakta-fakta Tentang Pesawat "AIR FORCE ONE"

Pesawat putih bergaris biru jenis Boeing VC-25 yang merupakan modifikasi dari Boeing 747-200B itu acap disebut sebagai Air Force One, meski Air Force One sendiri sebenarnya callsign untuk pesawat yang ditumpangi Presiden AS, apa pun pesawatnya.

Diiringi atau didahului oleh C-17 Globemaster III atau C-5 Galaxy yang membawa semua perlengkapan sang presiden, seperti helikopter Marine One, limusin kepresidenan, dan para agen US Secret Service

Ketika Air Force One akan mendarat ruang udara di sekitar bandara harus dikosongkan. Penerbangan lain ditunda atau dibatalkan, dan area di sekitar tempat parkir AF I juga harus disterilkan dan bahkan dijaga oleh agen-agen US Secret Service. Terkesan boros, berlebihan, dan tidak menghargai yurisdiksi dan kedaulatan negara yang disinggahi

Presiden AS di dalam negeri saja menerima sampai 300 ancaman setiap harinya, sudah jelas jumlah ancamannya akan lebih besar bila ia mengadakan perjalanan ke luar negeri.

Air Force One, pada dasarnya adalah pesawat tiga tingkat B747-200B yang telah dimodifikasi dengan ruangan seluas total 4.000 kaki persegi. Ruang kerja presiden dan stafnya mendominasi dek tingkat dua. Dek tingkat pertama atau bagian bawah pesawat menjadi ruang kargo dan bagasi. Sementara dek tingkat ketiga atau paling atas, hanya dikhususkan untuk kokpit, lounge, dan ruang komunikasi. (Selengkapnya, lihat denah pesawat)





Air Force One dipasangi 19 televisi yang bisa menyiarkan hampir semua kanal televisi dunia. karena begitu komplitnya peralatan elektronik yang terpasang, sebagian dari berat pesawat adalah berupa kabel. Jeroan pesawat ini terlilit kabel sepanjang 238 mil, duakali lebih panjang dari kabel yang melilit B747-200 - anjungan standar Air Force One. Kabel ini telah diberi pelapis khusus sehingga aman dari serangan pulsa elektromagnet (EMP/Electro Magnet Pulse) dan gelombang kejut yang dipancarkan ledakan nuklir.

Tugas keseharian yang biasa dilakukan di Ruang Oval, Gedung Putih, dikerjakan di Ruang Utama Presidential Suite. Ruangan ini terletak di bagian depan pesawat. Di belakang ruangan ini, ada ruangan yang lebih besar dimana Presiden AS dan para stafnya bisa melakukan rapat. Yang mengagumkan, di pesawat ini, Gedung Putih juga memperkenankan setiap staf senior presiden memiliki ruang kerja sendiri-sendiri.

Anda mungkin akan bertanya, mengapa kantor kepresidenan AS tak memilih B747-400 yang sudah jauh lebih canggih? Sekadar catatan saja, B747-400 memiliki badan lebih panjang, kokpit serba digital (fully glass-cockpit), dan mampu menjangkau jarak 3.000 km lebih jauh dari B747-100 yang 'hanya' 10.500 km. Toh, B747-400 sudah terbang dua tahun sebelum B747-200B mulai bertugas (pada 1990). Bukankah masih ada cukup waktu untuk mengalihkannya ke seri yang terbaru itu?

tak ada jawaban memuaskan untuk pertanyaan tersebut Namun, dari buku Modern Military Aircraft (2004) dapat dirunut kisah bahwa pilihan itu boleh jadi terkait dengan proyek pembuatan pesawat komando terbang AS yang sudah terlanjur dikerjakan AU AS pada awal 1970-an. Kala itu mereka sudah kepalang membeli empat B747-200B untuk direkonstruksi ulang menjadi pesawat komando darurat yang telah dirancang khusus untuk kondisi dunia terlanda perang nuklir. Ujud akhir dari proyek ini adalah pesawat fully-electronic E-4A dan E-4B

Hanya ada satu Air Force One yang diperuntukkan bagi presiden; jika WaPres terbang pesawat ini disebut sebagai Air Force Two. Kalau tidak maka akan dipanggil dengan nomornya, seperti pesawat lain.

Fakta lain 
Ada dua pesawat Boeing 747 Air Force One dengan sandi SAM 28000 dan SAM 29000.
Panjang pesawat dari hidung sampai ekor mencapai 70.4 meter Tinggi pesawat 19.4 meter. Luas ruang kabin dalam pesawat 371.6 meter persegi. Berat pesawat 400 ton.

Air Force One dapat terbang dengan kecepatan maksimal 1014 km/jam (mach 0.92) atau hampir mencapai satu kali kecepatan suara.

Harus memiliki lebih dari 2000 jam terbang, pengalaman terbang ke seluruh dunia dan catatan terbang tanpa cela, itulah syarat kalau mau jadi pilot Air Force One.

Air Force One dianggap sebagai pesawat paling aman sedunia.

Untuk pengaturan tempat duduk, wartawan duduk di bagian belakang, sedangkan pejabat dan VIP duduk di barisan depan. Semakin penting posisi seseorang maka semakin dekat dia duduk dengan presiden.

Air Force One berpangkalan di lapangan angkatan udara ke 89 Airlift Wing, pangkalan udara Andrews, Maryland, hanggar ke 19. Berjarak 16 km dari gedung putih.

Karena Air Force One milik angkatan udara maka setiap kali pesawat ini terbang akan dianggap sebagai misi militer.

Air Force One adalah pesawat yang dibuat khusus dengan kemampuan pertahanan diantaranya peralatan anti rudal.

Untuk telekomunikasi Air Force One memiliki 87 sambungan telepon yang berbeda, 28 diantaranya memiliki sambungan aman dan terenkripsi dengan jangkauan yang tak terbatas.

Sumber

Pesawat Terbesar di Dunia

 

 

 

 

 

Pesawat terbesar di dunia saat ini ternyata adalah sebuah pesawat cargo. Pesawat yang diberi nama THE ANTONOV 225 atau yang sering disingkat menjadi An-225 ini pernah digunakan oleh Enerflex untuk mengangkut alat - alat untuk memproses gas alam dan gasket bahan bakar ke Alberta untuk perusahaan minyak kenamaan dunia, Shell. Pesawat yang mulai dibuat pada tahun 1980 ternyata baru selesai diproduksi pada tahun 1988 ini merupakan proyek lanjutan dari Antonov Design Bureau dimana sebelumnya telah berhasil menciptakan An-224 yang digunakan sebagai pesawat komersil.

 

 

Banyak negara yang telah menggunakan jasa pesawat terbesar di dunia ini. Diantaranya adalah Kanada dan Amerika Serikat yang dengan rutin menggunakan jasa An-225 untuk mengangkut perlengkapan militer ke Timur Tengah. Tidak heran bila biaya sewa yang ditetapkan oleh manajemen An-225 ini tidak bisa dibilang murah. Bahkan Museum rekor dunia menetapkan An-225 sebagai pesawat kargo dengan biaya sewa termahal di dunia.

 

 

Karena memiliki ukuran badan pesawat yang sangat besar, pesawat An-225 ini secara tidak langsung memiliki kemampuan untuk mengangkut barang - barang / alat - alat berukuran besar yang semula mustahil diangkut serta dikirim melalui udara. Barang terbesar yang pernah dikirim menggunakan pesawat terbesar di dunia ini berukuran 16,23 x 4,27 meter dengan berat barang sekitar 189 ton dimana pada tahun 2009 saat itu dikenakan biaya pengiriman sebesar 420.000 Poundsterling. Mahal bukan?

 

Bila dilihat dari sejarahnya, ternyata pesawat An-225 ini pernah difungsikan sebagai pesawat komersil pada tahun 2002 dimana saat itu pesawat terbesar di dunia ini digunakan untuk mengangkut personel militer Amerika Serikat dari Jerman menuju ke Oman. Saat itu, selain emngangkut personel militer, pesawat An-225 ini juga mengangkut bahan makanan sebanyak 216.000 porsi serta perlengkapan perang sebanyak 375 palet dengan berat 187,5 ton.

 

Adapun spesifikasi detail dari pesawat An-225 dari data Vectorsite adalah sebagai berikut:

 

* KARAKTERISTIK UMUM:

Jumlah Kru: 6 orang

Payload : 250.000 kg (£ 550.000)

Dimensi pintu: 440 x 640 cm (14,4 x 21 kaki)

Ukuran Panjang: 84 m (275,6 kaki)

Lebar sayap : 88,4 m (290 ft 2 in)

Ukuran Tinggi: 18,1 m (59,3 kaki)

Area sayap: 905 m2 (9,743.7 ft 2 ))

Aspek rasio : 8,6

Volume Cargo: 1.300 m 3 (46.000 kaki kubik)

Berat kosong : 285.000 kg (£ 628.315)

Max. lepas landas berat : 640.000 kg [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] (£ 1.410.000)

Powerplant : 6 × Kemajuan ZMKB D-18 turbofan , 229,5 kN (51.600 lbf) masing-masing

Lepas landas jalankan: 3.500 m (11.500 kaki) dengan payload maksimum

 

 

* KINERJA:

Kecepatan maksimum : 850 km / jam (460 knot, 530 mph)

Cruise kecepatan : 800 km / jam (430 knot, 500 mph)

Rentang : ** Dengan bahan bakar maksimum: 15.400 km (9.570 mil)

Daya muatan maksimum: 4.000 km (2.500 mil))

Layanan plafon : 11.000 m (36.100 kaki)

Wing pemuatan : 662,9 kg / m² (£ 135,5 / ft ²)

Thrust/berat :0,234

Video Antonov AN 225